S’il n’est pas commercialisé en Europe malgré des tests réalisées quelques années auparavant dans l’Est de l’Europe, c’est que T9 SmartTrax ne veut visiblement pas venir empiéter sur les traces de son cousin Quadtrac.
Mais de l’autre côté de l’Atlantique, cette version chenillée du T9 voit ses ventes progresser, à tel point que New Holland a voulu élargir l’offre. Proposé sur les modèles les plus puissants, le train de chenille SmartTrack II propre à ce tracteur (initialement dessiné par ATI Tracks) peut désormais s’associer sur les modèles T9.530 et T9.565 de 470 chevaux et 500 chevaux nominaux, et 530 et 565 chevaux une fois la surpuissance activée.
Par rapport au Quadtrac, au John Deere 9RX et le Versatile DeltaTrack, ce train de chenilles proposé en version standard triangulaire est également proposé en version Hi-Idler, se différenciant par sa forme trapézoïdale et son grand barbotin d’entraînement, pour une motricité accrue et un meilleur passage des obstacles.
